Die tödliche Implosion des Titan-Tauchboots, bei der im Juni 2023 fünf Menschen ums Leben kamen, war einem neuen Bericht der US-Küstenwache zufolge vermeidbar.
Je mehr als 300-seitiger Bericht Die am Dienstag, den 5. August, vom Marine Board of Investigation der US-Küstenwache veröffentlichten Berichte kamen zu dem Schluss, dass OceanGate und sein CEO Stockton Rush – der zusammen mit vier anderen bei der zum Scheitern verurteilten letzten Mission des Tauchboots ums Leben kam – Sicherheitswarnungen ignorierten, sich nicht an etablierte technische Protokolle hielten und sich auf Einschüchterungstaktiken verließen, um einer genauen Prüfung vor der Implosion zu entgehen.
Der Bericht betonte auch die Notwendigkeit einer künftigen verbesserten Regulierungsaufsicht für Schiffe mit neuartigem Design und neuartigen Betriebsmethoden, ähnlich dem Titan-Tauchboot, das Touristen die Möglichkeit bot, eine Unterwasserwanderung zum Wrack der Titanic zu unternehmen.
Die Titan implodierte am Morgen des 18. Juni 2023 auf einer Reise zur Wrackstelle der Titanic und tötete sofort alle fünf Menschen im Inneren, darunter CEO und Chefpilot Rush, „Titanic-Content-Experte“ Paul-Henri Nargeolet, und drei Passagiere: Hamish Harding Shahzada Dawood und sein Sohn Suleman Dawood.
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Was hat die Titan-Implosion verursacht?
Das Marine Board of Investigation der US-Küstenwache kam zu dem Schluss, dass der primäre zufällige Faktor, der zur Implosion führte, darin bestand, dass „OceanGate die etablierten technischen Protokolle für Sicherheitstests und Wartung ihres Tauchboots nicht befolgte“.
Dem Bericht zufolge hat OceanGate es versäumt, grundlegende technische Prinzipien bei der Konstruktion des Carbonfaser-Rumpfs des Tauchboots anzuwenden, später Konstruktionsmängel ignoriert und es versäumt, bekannte Rumpfanomalien ordnungsgemäß zu untersuchen oder Daten ordnungsgemäß zu analysieren, um seinen Lebenszyklus vorherzusagen.
In dem Bericht heißt es außerdem, dass OceanGate es versäumt habe, vorbeugende Wartungsarbeiten durchzuführen oder die Titan während der verlängerten Nebensaison vor ihrer Titanic-Expedition 2023 ordnungsgemäß zu lagern eine Pressemitteilung über die Erkenntnisse.
Dieser Seeunfall und der Verlust von fünf Menschenleben seien vermeidbar gewesen, sagte Jason Neubauer, der Vorsitzende des Titan Marine Board of Investigation, in einer Erklärung. Die zweijährige Untersuchung hat mehrere Faktoren identifiziert, die zu dieser Tragödie geführt haben, und daraus wertvolle Erkenntnisse gewonnen, um ein zukünftiges Ereignis zu verhindern.
Neben den Konstruktions-, Wartungs- und Inspektionsmängeln gelangte der Vorstand auch zu dem Schluss, dass OceanGate Einschüchterungstaktiken anwendete und eine schädliche Arbeitskultur schuf, die andere daran hinderte, ihre Bedenken zu äußern.
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„eklatante Ungleichheiten“
Der Vorstand stellte eklatante Unterschiede zwischen den schriftlichen Sicherheitsprotokollen des Unternehmens und den tatsächlichen Praktiken fest.
Es wurde behauptet, dass das Problem durch das Fehlen eines nationalen und internationalen Regulierungsrahmens für den Einsatz von Tauchbooten oder Schiffen neuartigen Designs noch verschärft werde.
Durch die strategische Schaffung und Ausnutzung regulatorischer Verwirrung und Aufsichtsherausforderungen war OceanGate letztendlich in der Lage, Titan völlig außerhalb der etablierten Tiefseeprotokolle zu betreiben, die in der Vergangenheit zu einer starken Sicherheitsbilanz für kommerzielle Tauchboote beigetragen hatten, stellten die Autoren des Berichts fest. Der Mangel an Aufsicht durch Dritte und an erfahrenen OceanGate-Mitarbeitern während des Titan-Betriebs im Jahr 2023 ermöglichte es dem Vorstandsvorsitzenden von OceanGate, wichtige Inspektionsdatenanalysen und vorbeugende Wartungsmaßnahmen völlig zu ignorieren, was zu einem katastrophalen Ereignis führte.
In dem Bericht heißt es außerdem, dass das Marine Board of Investigation, wenn der CEO und Chefpilot von OceanGate überlebt hätte, „dem Kommandanten empfohlen hätte, die Angelegenheit an [das Justizministerium] weiterzuleiten, damit dieser darüber nachdenkt, ob eine gesonderte strafrechtliche Untersuchung eingeleitet werden soll“.
Darüber hinaus enthielt der detaillierte Bericht 17 Sicherheitsempfehlungen zur Vermeidung einer zukünftigen Tragödie, einschließlich der Einschränkung der Bezeichnung ozeanografischer Forschungsschiffe für Tauchboote und der Ausweitung bundesstaatlicher und internationaler Anforderungen auf alle Tauchboote, die wissenschaftliche oder kommerzielle Tauchgänge durchführen.
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Der Dokumentarfilm beleuchtet den CEO von OceanGate, Stockton Rush
Der Bericht wurde zwei Monate nach dem Dokumentarfilm veröffentlicht Titan: Die OceanGate-Tauchkatastrophe debütierte im Juni auf Netflix. Das Projekt wirft einen genauen Blick auf Rush und das Bestreben des dreisten CEO, den Abenteuertourismus zu verändern.
Der Dokumentarfilm enthält Interviews mit ehemaligen Mitarbeitern von OceanGate, darunter David Lochridge, einem Tauchbootpiloten, und dem ehemaligen Direktor für Marineoperationen von OceanGate, der entlassen wurde, nachdem er Bedenken geäußert hatte.